上海世博会之前，吴淞口将建起现代化的国际邮轮码头。届时，各国友人搭载邮轮，在吴淞口不靠岸而通过水路换乘，直达世博场馆，参加2010年上海世博会。12月20日上午10：30分，上海市副市长沈骏宣布：“上海吴淞口国际邮轮码头项目正式开工建设”。总投资12.6亿元的吴淞口国际邮轮码头于2010年4月形成基本接待能力。
    中国交通运输协会会长钱永昌，上海市交通运输和港口管理局局长孙建平，宝山区委书记吕民元，区委副书记、区长斯福民等领导为国际邮轮码头项目奠基。
    吴淞港开工典礼由区委副书记、区长斯福民主持，副区长冯健理介绍了国际邮轮码头项目的情况。冯健理说，上海吴淞口国际邮轮码头项目是根据上海市委、市政府制定的建设上海国际航运中心的战略决策,结合宝山区位特点和资源优势,为主动服务世博会、接轨世博会而提出的。项目提出后得到了社会各界的广泛关注和认可。在上海市委、市政府的大力支持,国家有关部门、行业协会和上海市相关部门的指导帮助下,吴淞口国际邮轮码头项目已相继完成了圈围造地、功能定位、规划选址、立项备案等一系列前期准备工作,将按照错位发展的要求,与北外滩国际客运中心实现功能互补，将促进上海国际航运中心建设。
    吴淞口国际邮轮码头位于吴淞口长江岸线的炮台湾水域，具有天然的水深优势，独特的自然、人文资源，比较完善的市政、服务等配套设施。港口前沿航道水深常年保持在9-13米，距离长江主航道1-2公里，岸线长度约为4.1公里,新建码头长1500米,靠泊等级在8万吨以上,并可同时停靠3-4艘大、中型邮轮。近期主要建设1500米大型邮轮码头、引桥、口岸联检设施及综合管理中心。港区总面积为160.2公顷,其中核心功能区面积为48.8公顷,主要功能为邮轮码头、商务办公、物流配送、交通枢纽、市政道路和景观绿化。
    作为配套服务上海世博会项目,吴淞口国际邮轮码头将构建成上海世博会的水上门户，通过资源整合,逐步拓展提升滨江旅游功能,在中、远期形成以邮轮码头为核心,集水上旅游、航运服务、文化博览、生态景观等功能为一体的滨江航运旅游服务区和生态旅游休闲景观区。
    开工典礼上市交通运输和港口管理局局长孙建平，中国长江航运集团总公司副总经理沈光汉等有关方面领导作了讲话，表示要克服当前国际金融危机造成的不利影响，全力加快项目建设，全面落实工程安全质量，确保在上海世博会前全面建成吴淞口国际邮轮码头。
    出席开工典礼的还有意大利驻沪总领事、美国驻沪副总领事，市交通、航运、建设、水务、旅游、港口、海事、海关、检验检疫等有关负责人，宝山区人大常委会主任沈秋余、区政协主席康大华等领导。